Dimanta stiepļu zāģmašīnas griešanai ir raksturīga augsta griešanas efektivitāte, laba griešanas kvalitāte, elastīga izmantošana, spēcīga pielietojamība, zemas ieguves izmaksas un augsts ieguves bloku veidošanās ātrums. Plaši izmantots marmora, kaļķakmens, smilšakmens raktuvju un granīta ieguvē.
Vairāk nekā 20 gadus pēc nepārtrauktas veco modeļu uzlabošanas, dimanta stiepļu zāģa izmantošanas struktūra akmens ieguvei pamatā ir bijusi stabila, un tas ir veidojis plaši izmantotu progresīvu modeli. Ir daudzi veidi, kā klasificēt dimanta stiepļu zāģi, piemēram, to var klasificēt pēc elastības, pielietojuma, jaudas režīma. Atbilstoši dažādiem elastīgiem dimanta stiepļu zāģa režīmiem to var iedalīt mobilajā dimanta stiepļu zāģmašīnā akmens ieguvei, bloku veidošanai un fiksētu stiepļu zāģi īpašas formas apstrādei. Atbilstoši akmens izmantošanai un veidam dimanta stiepļu zāģmašīnu var iedalīt marmora un granīta ieguvē, akmens formēšanā un slānekļa apstrādē, īpašas formas apstrādē un īpašam nolūkam. Atbilstoši dimanta stiepļu zāģa braukšanas režīmam to var iedalīt hidrauliskajā dimanta stiepļu zāģī, ko darbina hidrauliskais motors, ar motoru darbināms elektriskais dimanta stiepļu zāģis, iekšdedzes dimanta stiepļu zāģis, ko darbina dīzeļa iekšdedzes dzinējs. Neatkarīgi no tā, vai tas ir fiksēts, mobils vai galda dimanta stiepļu zāģis, motora piedziņas režīms pašlaik ir visplašāk izmantotais dimanta stiepļu zāģa jaudas režīms. Lielāko daļu dimanta stiepļu zāģmašīnu pasaulē darbina motori. Tikai dažus mainīga ātruma tipa mobilos dimanta stiepļu zāģus granīta ieguvei darbina iekšdedzes dzinējs. Elektriskais dimanta stiepļu zāģis ir kļuvis par stiepļu zāģu mašīnas standarta struktūru. Hidrauliskais dimanta stiepļu zāģis ir jaudas režīms, ko izmanto pirmās paaudzes dimanta stiepļu zāģis. Tas ir likvidēts un vairs netiek izmantots.
